7月25日，深蓝品牌精致通告S07精致上市淫色人妻，售价14.99万-21.29万元，迷惑了不少糜费者的爱护。

而无论从定位照旧订价来看，新上市的S07也将与另一款热点选手零跑全新C11赓续伸开竞争。

那么，濒临焕新而来的S07，全新C11有莫得胜算呢？

就让咱们从以下3个维度来聊聊。

续航才调PK，跑得远很蹙迫

对一款新动力汽车来说，续航才调是其中枢家具力，续航才调越强，用户的出行半径越大，浅近用车体验天然更好。

那在续航方面，升级后的新款S07，对比全新C11如何呢？

先看纯电车型，厂商提醒价17.88万元的 2024款 纯电 580智驾版的最高续航是580km，而厂商提醒更贵，达到19.99万元的2024款S07 520Max 乾崑智驾ADS SE纯电版的最高续航是520km，两款纯电SUV都能得志用户的浅近出行需求，不外全新C11纯电版的续航才调照旧更强。

再看增程版车型，厂商提醒价18.58万元的2024款全新C11增程300智驾版的纯电续航可以达到300km，要是用户以市区代步为主，彻底可以把全新C11增程版四肢电动车来使用，一周充一次电就可以了。

至于厂商提醒价19.99万元的2024款S07 285Max 乾崑智驾ADS SE增程版，纯电续航有所增多最高可以达到285km，但对应的厂商提醒价也上调了，售价接近20万元。

另外，全新C11增程版纯电续航同级越过的同期，其笼统续航还达到了1210km，在满油满电的情况下，用户驾驶全新C11增程版，可以说合从杭州开到天津去；而且全新C11增程版的亏电油耗低至5.2L，非凡于每公里油费仅要0.4元驾驭，一定进度上能匡助用户捂紧钱袋子。

智能竖立对比，哪款车型更过劲？

除了续航才调，关于习气了智高东谈主机、智能家居等智能修复的糜费者来说，智能竖立亦然他们斟酌一款新动力SUV的蹙迫酌量之一。

在智能竖立方面，S07如实有一定进度的升级，比如智驾方面，新款S07搭载了华为乾崑智驾ADS SE版，提供了高速领航扶植和智能停车扶植功能，并支抓城市快速路、环线等场景的领航智能扶植驾驶。

全新C11的智驾实力也可以，搭载了包括激光雷达在内的30个智驾传感器，还有254Tops算力的英伟达Orin-X芯片，支抓包括HWA高速扶植驾驶、NAC导航扶植巡航、NAP智能领航等24项驾驶扶植功能。其中NAC导航具备斑马线罢手线识别，转弯识别以及自适当加减慢等才调，还能兑现自适当加减慢，可以比拟好地目田驾驶者双脚；NAP智能领航能让车辆在高精舆图掩盖的部分路段内，自动调节车速、智能变换车谈、出入匝谈及合入主路等，欧美成人电影作念到点到点的自动驾驶。

还值得一提的是，智能交互竖立方面，全新C11搭载了全系标配高通8295智能座舱芯片，以及14.6英寸中控液晶触控屏+10.25英寸液晶姿色屏+10.25英寸副驾文娱屏，在高算力8295芯片的加抓下，全新一代Leapmotor OS系统初始丝滑指令，全新一代语音助手也能比拟实时地响诳骗户需求。

而S07的智驾才调天然升级了，不外好意思中不足的是，其仍然搭载8155芯片，天然够用，交互体验也丝滑，但算力不足8295芯片，合座交互反应慢一些。对比之下，零跑如实舍得下本。

驾乘品性感，仍是是要道

目下的糜费者，既敬重车辆的智能竖立发扬，也谛视用车品性感，尤其是驾乘品性。

为打造可以的驾乘品性，全新C11花了不少心想，搭载了竖立和调校水平向豪华品牌看皆的前双叉臂+后五连杆构成的悬架系统，纯电版还提供了FSD可变阻尼减振器。

从实际驾乘体验来看，全新C11的这套悬架系统，滤振性可以，可以比拟充分地过滤路面细碎的振动，而况过程减慢带时候，收成于较好的刚性，车身驾驭漂泊较少，发扬比拟老成；急刹车时候，车身俯仰进度较小，让车上乘客更阻截易晕车。

S07在悬架系统方面莫得升级，仍然搭载了这个价位比拟常见的前麦弗逊+后多连杆悬架的悬架组合，抖擞性可以，挺得当家用需求，但合座维持性和质感，有些不如全新C11的吊挂系统。

阻挡语：

有一说一，对比23款车型，深蓝S07的家具实力有所进步，尤其是在智驾方面，有了华为赋能，预测能给用户带来更好的智驾体验。

不外，升级后的S07，仍是有些“卷不外”零跑全新C11，比如座舱芯片竖立和底盘吊挂系统方面，零跑较着愈加不计资本，在大巨额同价位车型还在使用8155芯片的前提下，领先用上了8295芯片，悬架竖立亦然豪华车级别，还领有能掩盖浅近出行需求的300km纯电续航。论品价比，全新C11果然更有赤心。

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